Comment les grues à quai automatisées et les grues de portique montées sur le train améliorent-elles l'efficacité de chargement et de déchargement?

Une grue automatisée de navire à terre et une grue de portique montée sur le train automatisé sont des équipements clés dans les opérations de chargement et de déchargement des ports modernes. Ils ont considérablement amélioré l'efficacité de chargement et de déchargement grâce à une série de moyennes techniques avancées et de mesures d'optimisation. Les voies suivantes sont des façons spécifiques que les grues à quai automatisées et les grues de portique montées sur le rail améliorent l'efficacité du chargement et du déchargement:

Déchargeur de navires à charbon à vis mobile

I. Crane Quay automatisée (ASC)
1. Fonctionnement sans pilote et positionnement précis
Système de contrôle automatisé: les grues à quai automatisées sont équipées de capteurs avancés, de scanners laser et de systèmes de positionnement de haute précision (tels que GPS et la technologie RTK), ce qui peut détecter la position des navires et des conteneurs en temps réel. Ces systèmes peuvent ajuster automatiquement le chemin de fonctionnement de la grue quai pour obtenir une saisie et un placement précis des conteneurs, une réduction des erreurs et des déchets de temps dans les opérations manuelles.
Système d'alignement de boîte automatique: grâce à la technologie de reconnaissance visuelle (comme les caméras et les algorithmes de traitement d'image), la grue quay peut identifier automatiquement la position des morceaux d'angle du conteneur et ajuster automatiquement la précision d'alignement de l'écarré pour s'assurer que chaque saisie peut être terminée rapidement et avec précision.

2. Fonctionnement à grande vitesse et fonctionnement continu
Capacité de fonctionnement à grande vitesse: la vitesse de fonctionnement de la grue à quai automatisée est plus rapide que celle de la grue à quai traditionnelle, et la vitesse de fonctionnement de son chariot et de sa grande voiture peut atteindre 1 000 mètres par minute et 500 mètres par minute respectivement. Cette capacité de fonctionnement à grande vitesse permet à la grue quay de terminer plus de tâches de chargement et de déchargement en peu de temps.
Mode de fonctionnement continu: la grue à quai automatisée peut atteindre un fonctionnement continu sans intervention humaine, réduisant les temps d'arrêt causés par les facteurs humains. Par exemple, la nuit ou dans des conditions météorologiques, la grue à quai automatisée peut toujours fonctionner efficacement, améliorant encore l'efficacité opérationnelle du port.

3. Planification intelligente et opération collaborative
Système de planification intelligente: Le système de contrôle central du port peut planifier automatiquement les tâches de fonctionnement de la grue Quay en fonction du plan de chargement et de déchargement du navire et de la situation en temps réel de la cour. En optimisant le chemin d'opération et l'allocation des tâches, le taux d'utilisation de la grue quai a été considérablement amélioré.
Capacité de fonctionnement collaborative: la grue quay automatisée peut atteindre l'amarrage transparent avec d'autres équipements portuaires (tels que les grues ferroviaires automatisées et les véhicules guidés automatisés AGV). Par exemple, après que la grue quai a saisi le récipient, il peut placer directement le conteneur sur l'AGV, et l'AGV le transportera ensuite dans la cour. L'ensemble du processus ne nécessite pas d'intervention humaine, ce qui améliore considérablement l'efficacité de chargement et de déchargement.

4. Prédiction des défauts et maintenance à distance
Surveillance et diagnostic à distance: grâce à la technologie de l'Internet des objets, l'état d'exploitation de la grue quay peut être transmis au centre de surveillance en temps réel. Les techniciens peuvent détecter les défauts potentiels à l'avance via le système de diagnostic à distance et effectuer une maintenance dans le temps, ce qui réduit les temps d'arrêt de l'équipement.
Système de prédiction des défauts: en utilisant l'analyse des mégadonnées et les algorithmes d'intelligence artificielle, le système de prédiction de défaut de la grue quay peut prédire les défauts possibles en fonction des données de fonctionnement de l'équipement, organiser des plans de maintenance à l'avance et assurer la haute disponibilité de l'équipement.

2. Crane ferroviaire automatisé (ARMG)

1. Chargement automatisé et déchargement et opération à haute efficacité
Capacités automatisées de chargement et de déchargement: La grue ferroviaire automatisée peut compléter automatiquement les opérations de saisie, de manipulation et d'empilement des conteneurs via des programmes prédéfinis et des systèmes de capteurs. Sa vitesse de fonctionnement et sa précision de fonctionnement sont beaucoup plus élevées que celles des grues ferroviaires traditionnelles, et la vitesse moyenne de chargement et de déchargement peut atteindre plus de 30 boîtes naturelles par heure.
Empilement multicouche et disposition optimisée: la grue ferroviaire automatisée peut atteindre un empilement multicouche, ce qui améliore le taux d'utilisation de la cour. Dans le même temps, grâce au système de planification intelligent, la grue ferroviaire peut ajuster automatiquement l'ordre d'empilement et la position en fonction de la situation en temps réel de la cour, en optimisant davantage la disposition de la cour.

2. Planification intelligente et surveillance en temps réel
Système de planification intelligente: Le système de contrôle central du port peut planifier automatiquement les tâches de la grue ferroviaire en fonction des exigences de fonctionnement du chantier. En optimisant le chemin d'opération et l'allocation des tâches, le taux d'utilisation de la grue ferroviaire a été considérablement amélioré.
Surveillance en temps réel et analyse des données: la grue ferroviaire automatisée est équipée de capteurs avancés et de systèmes de surveillance, qui peuvent collecter les données de fonctionnement de l'équipement en temps réel. Grâce à l'analyse des données, les gestionnaires de ports peuvent ajuster le plan d'opération dans le temps et optimiser l'efficacité du fonctionnement de l'équipement.

3. Opération d'amarrage et de collaboration transparentes
Fonctionnement collaboratif avec les grues Quay: les grues ferroviaires automatisées peuvent atteindre l'amarrage transparent avec des grues à quai automatisées. Une fois que la grue à quai a déchargé le conteneur dans la zone d'opération de la grue ferroviaire, la grue ferroviaire peut rapidement la déplacer vers la cour désignée, réduisant le temps d'attente dans les liaisons intermédiaires.
Fonctionnement collaboratif avec AGV: Dans certains ports modernes, les grues ferroviaires automatisées peuvent également travailler en collaboration avec des véhicules guidés automatiques (AGV). Une fois que l'AGV a transporté le conteneur vers la zone de fonctionnement de la grue ferroviaire, la grue ferroviaire peut rapidement l'empiler dans la cour, améliorant encore l'efficacité de chargement et de déchargement.

4. Amélioration de la sécurité et de la fiabilité
Système de protection de la sécurité: La grue ferroviaire automatisée est équipée de multiples systèmes de protection de la sécurité, tels que la détection de collision, le freinage d'urgence et les dispositifs de protection contre le vent. Ces systèmes peuvent assurer efficacement la sécurité de l'équipement et du personnel et réduire les temps d'arrêt causés par des accidents de sécurité.
Conception à haute fiabilité: la grue ferroviaire automatisée adopte une conception mécanique avancée et un système de contrôle électrique pour réduire le taux de défaillance de l'équipement. Dans le même temps, grâce à l'entretien et aux soins réguliers, la durée de vie de l'équipement a été prolongée, améliorant encore l'efficacité opérationnelle du port.

3. Avantages complets et cas réels
Avantages complets
Améliorer l'efficacité de chargement et de déchargement: l'efficacité de chargement et de déchargement des grues à quai automatisées et des grues ferroviaires est supérieure à 30% plus élevée que celle de l'équipement traditionnel, raccourcissant considérablement le séjour du navire dans le port.
Réduction des coûts d'exploitation: l'exploitation sans pilote réduit les coûts de main-d'œuvre, tandis que la fiabilité élevée et les capacités d'entretien à distance de l'équipement réduisent les coûts de maintenance.
Améliorer la sécurité: l'équipement automatisé réduit les erreurs humaines et est équipé de multiples systèmes de protection de la sécurité pour assurer la sécurité des opérations du port.
Optimisation de l'utilisation du jardin: grâce à la planification intelligente et à l'empilement multicouche, le taux d'utilisation du chantier a augmenté de plus de 20%, améliorant encore la capacité opérationnelle du port.