Article Directory
A chargeur de navire ambulant est la machine qui permet à un terminal de vrac de suivre le rythme des tailles de navires modernes. En se déplaçant le long des rails au poste d'amarrage au lieu de rester fixe dans une position, il peut atteindre plusieurs écoutilles et points de chargement sans repositionner le navire, réduisant ainsi les heures d'un délai d'exécution qui autrement dépendrait d'un équipement stationnaire plus lent.
Un chargeur de navire ambulant est un grand système de chargement mécanique monté sur des rails, construit pour se déplacer horizontalement le long d'un quai tout en transférant des marchandises en vrac sec depuis des convoyeurs ou des chantiers de stockage directement dans la cale d'un navire. Il est utilisé pour charger du charbon, du minerai de fer, des céréales, des engrais, du ciment et des produits en vrac similaires dans les ports et terminaux d'exportation minière du monde entier.
Contrairement à un chargeur de navire fixe, un modèle mobile se repositionne le long du poste d'amarrage, donnant à une machine la portée de plusieurs unités stationnaires.
Les matériaux en vrac sont acheminés par tapis roulant depuis le parc de stockage ou l'usine.
Le matériau entre dans le système d'admission et d'alimentation du chargeur de navire.
Le convoyeur à flèche transporte le matériau sur le navire.
La goulotte de chargement répartit uniformément la cargaison dans la soute.
Le chargeur se déplace le long du rail jusqu'au prochain point de chargement.
Les chargeurs de navires ambulants desservent deux marchés qui se chevauchent mais distincts : les terminaux portuaires commerciaux traitant des produits mixtes et les opérations minières exportant un seul matériau en très grand volume.
Terminaux portuaires
Terminaux miniers
1
La machine peut remplacer plusieurs chargeurs fixes sur un quai
24h/24 et 7j/7
Capable de fonctionner en continu sur des terminaux à volume élevé
-
Réduction du temps d'attente et de rotation des navires à quai
Au-delà de la flexibilité, un chargeur de navire mobile améliore la précision du chargement grâce à des systèmes de relevage et d'orientation qui ajustent la hauteur et la portée de la flèche, et la plupart des unités modernes intègrent un équipement de contrôle de la poussière et une surveillance à distance pour un fonctionnement plus sûr et plus propre.
La sélection du bon système commence par la cargaison elle-même, puis s'étend aux besoins d'aménagement et d'automatisation du terminal.
| Facteur de sélection | Que faut-il évaluer |
| Type de matériau | Densité, taille des particules, teneur en humidité et comportement d'écoulement |
| Capacité de chargement | Tonnes requises par heure par rapport à la taille typique du navire |
| Disposition des ports | Distance ferroviaire, structure du quai et positionnement des navires |
| Niveau d'automatisation | Fonctionnement à distance, positionnement automatique, surveillance numérique |
| Besoins environnementaux | Suppression de la poussière, contrôle du bruit et efficacité énergétique |
Clé à retenir
Un chargeur de navire ambulant offre aux ports et aux terminaux miniers la flexibilité nécessaire pour desservir plusieurs postes d'amarrage et tailles de navires avec une seule machine de grande capacité, ce qui en fait un équipement essentiel partout où de grands volumes de marchandises en vrac sec doivent être déplacés efficacement de la terre à la mer.
It is focused on the overall solution of dry bulk material port transfer system,
research and development, manufacturing, and service