Chargeur de navires: le secret d'une structure précise et d'un fonctionnement efficace

Dans un port occupé, le chargeur de navires est comme un artisan qualifié, avec sa structure unique et son processus de travail exquis, il fournit avec précision le fret en vrac aux bras des navires océaniques.

Le chargeur de navires, un géant dans les opérations portuaires, est incroyable dans sa structure complexe et sa conception exquise. Il est principalement composé des pièces clés suivantes travaillant en étroite collaboration:

Convoyeur de boom et de ceinture: Le boom est comme le "bras long" du chargeur de navire, et le convoyeur à ceinture est la "veine de sang" de ce long bras. Ils travaillent ensemble pour soulever doucement le matériau en vrac du sol ou du dispositif de stockage, et l'étendent lentement jusqu'au sommet de la cabine le long d'une trajectoire soigneusement conçue.
Transition et connexion: entre le boom et la cabine, le convoyeur à courroie de transition joue intelligemment le rôle d'un pont. Il garantit que le matériau ne débordera ni ne s'accumulera pendant le processus de transfert et réalise une transition en douceur du sol à la cabine.
Chute télescopique: Il s'agit du "doigt dextère" du chargeur de navire. Il peut ajuster de manière flexible sa longueur et son angle en fonction de la taille et de la forme de la cabine pour s'assurer que les matériaux peuvent tomber dans tous les coins de la cabine avec précision.
Mouvement et support: Le bas du chargeur de navires est équipé d'un appareil de course, ce qui lui permet de se déplacer librement sur la piste de la station d'accueil pour couvrir différentes couchettes et navires. Le portique et la tour sont comme des fondations solides, qui soutiennent régulièrement le poids de l'ensemble du chargeur de navires pour assurer sa stabilité et sa sécurité pendant le fonctionnement.
Pitch and Slew: Afin de permettre au boom de couvrir une zone d'exploitation plus large, la chargeur de navires est également équipé d'un périphérique de tangage et d'un dispositif SLAEW. Le dispositif de tangage permet au boom de se balancer de haut en bas pour s'adapter aux exigences de chargement de différentes hauteurs; tandis que le dispositif d'allumage permet au boom de tourner librement dans le sens horizontal pour obtenir un fonctionnement complet.

Le principe de travail du chargeur de navires est une combinaison parfaite de sagesse et de force. Lorsque le matériau en vrac est transporté à l'extrémité de départ du chargeur de navire, un drame de chargement précis est discrètement mis en scène. Le système de transport au sol (tel que le récupérateur de roues à godet, le récupérateur d'empileur, etc.) transporte en continu le matériau en vrac vers la partie de la voiture de queue du chargeur de navire. Le convoyeur à courroie sur la voiture-queue est ensuite démarré, et le matériau est continué à être transporté vers l'avant à l'extrémité de départ du convoyeur à courroie de boom.
Au début du convoyeur à ceinture de boom, le matériau commence à être lentement levé et se déplace le long de la trajectoire prédéfinie jusqu'au sommet de la cabine. Dans ce processus, le convoyeur à courroie de transition assure la douceur et la continuité du matériau pendant le processus de transfert.

Lorsque le matériau est sur le point d'atteindre le sommet de la cabine, la goulotte télescopique est ajustée en fonction de la taille réelle et des exigences de chargement de la cabine. Grâce à des systèmes de contrôle précis et à la technologie des capteurs, la goulotte télescopique peut être positionnée avec précision à la position désignée de la cabine pour s'assurer que le matériau peut tomber dans la cabine uniformément et précisément.

Sous la direction de la goulotte télescopique, le matériau est chargé dans la cabine de manière continue et stable. Dans le même temps, le dispositif de course et le dispositif rotatif du chargeur sont ajustés et la planification du chemin est optimisée selon les besoins pour assurer une charge efficace et précise de la cabine entière.

L'ensemble du processus de chargement est un processus alternatif. Alors que le matériau de la cabine continue de s'accumuler, le chargeur se déplacera et s'ajustera en fonction de la progression du chargement et de la situation réelle du navire pour assurer la progression fluide de l'ensemble du fonctionnement de chargement.

Les chargeurs de navires, avec leur structure précise et leur principe de travail efficace, jouent un rôle irremplaçable dans la manipulation des matériaux en vrac dans les ports. Ils ne sont pas seulement l'un des symboles importants de la modernisation des ports, mais aussi une force importante dans la promotion du développement du commerce économique mondial. Avec l'avancement continu de la technologie et le développement continu du marché, les chargeurs de navires montreront une perspective plus brillante à l'avenir.